中国影豹CTCC首战即冠军，赛道证“轻跑”实力

赛车，是青春与热血的代名词；赛道，是多少汽车爱好者心中的梦想；冠军，是多少车队梦寐以求的荣耀。

7月29日，CTCC中国汽车场地职业联赛在湖南株洲站拉开序幕，各大车队在赛道上开展激烈角逐，他们为的只有一个，那就是冠军。

▲传祺影豹车队张大胜、吴佩和张汉标赛后合影

广汽传祺影豹车队首次参赛便凭借强悍性能和车手的优异发挥，包揽前三，强势夺冠。中国影豹车队的三位车手张大胜、吴佩和张汉标，联手捧回厂商杯冠军奖杯以及“一冠一亚一季”三座车手奖杯。兼具赛道基因与动感造型的影豹，在赛场之上，为观众带来魅力十足的燃擎好戏，下面让我们一起直击比赛现场。

▲基于影豹R-style赛道版打造的影豹2022赛季CTCC赛车

强强联合，传祺影豹赛场首秀即颠覆

广汽传祺影豹车队作为中国杯组别里的全新挑战者，首次出征A类国家级体育赛事，在2022赛季CTCC 1.5T组派出搭载“中国心”钜浪动力1.5T GDI发动机的影豹R-style赛道版车型参赛。29日下午决赛开始，广汽传祺影豹车队的赛车起步随机与对手展开激烈角逐，张大胜、吴佩、张汉标3位经验丰富的车手在赛场上强势突围，一圈过后便以绝对优势稳居前三，最终也毫无悬念地斩获厂商杯冠军。

▲传祺影豹车队赛车竞速CTCC赛场

冠军选手是一名90后大男孩张大胜，在排位赛中他一马当先，可谓实力超群。在第二回合决赛中，90男孩张大胜起步后便表现不俗，频频弯道超车，超常发挥，借影豹优越的底盘性能，实现后半程再度发力，在最后一圈冲刺赶超，追前排到第一名，最终带着绝对优势冲过终点，成功将冠军收入囊中。而有着十年赛车经验的冠军赛车手的吴佩发车便迅速拉开与后车的距离，出色的起步让他占据了领先位置，历练老成的他一路保持着优势，最终以第二名的成绩冲过终点。另一名经验丰富的车手张汉标在后半段与对手车上演追逐戏码，两车在多次缠斗赶超之后，最终还是赛车影豹占据上风，位第三名冲过终点。

▲传祺影豹车队比赛中稳占前三

广汽传祺影豹车队首度出征株洲国际赛车场，在首站的比赛中便拔得头筹，赢下厂商杯冠军并包揽车手杯冠亚季军及最快圈速，用实力征服了现场观众。如此成绩，可说是参赛车手的冠军技术，与影豹赛车钜浪动力发动机的冠军性能、钜星底盘的优异调校，强强联合、相互成就的结果。

硬核性能，影豹竞逐赛道底气十足

要知道的是，CTCC中国杯赛事并非任何车辆都可以参赛，参赛车辆必须为中国大陆市场内销售的原型车，整个发动机总成上的所有部件必须维持在量产车的原厂状态，这意味着参赛车型的操控性能和厂家的调校功底等都需要面临严格的把关筛选。影豹赛车天生自带运动基因和赛道潜力，故而能够在赛道上燃擎猎弯，驭风飞驰。

▲传祺影豹车队赛车赛道竞速

CTCC赛车是由原型影豹R-style赛道版以赛道化风格升级打造，辅以战斗造型，热血引爆赛场。动力方面，传祺影豹搭载了荣获“中国心”十佳发动机的钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，配合广汽自主研发的七速湿式双离合自动变速器，实现起步迅速响应、动力澎湃输出。不仅如此，影豹还基于用户体验对动力程序进行升级，强化赛道性能，进一步优化驾驶体验，将驾驶乐趣做到极致。

▲影豹R-style赛道版

底盘方面，主打运动风格的影豹采用的是经跑车级调校的钜星底盘，通过对悬架、转向、轮胎及ESP性能的精细设计与调校，完美实现底盘风格“韧、顺、稳”，为用户带来人车合一的操控体验。

▲影豹R-style赛道版

写在最后：

2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛首站在株洲国际赛车场已顺利落幕，首次参赛的广汽传祺影豹车队，凭借强悍性能和车手的优异发挥，在影豹上市一周年之际，以冠军荣誉为影豹用户送上周年大礼，告捷首战，用成绩证明了自己的运动基因，在赛道上验证了轻跑之名。

中国影豹征战赛道，不仅为验证实力，也为和更多年轻人一起体验在赛道飞驰的感觉。影豹成立传祺影豹-隼鹰赛车学院，为热爱赛车文化的车主提供专业赛车培训，助力更多年轻人圆梦赛道。赛场内外，影豹都在与中国年轻人并肩征战的过程中，创造属于中国影豹的赛车文化，推动中国赛车文化的发展。传祺影豹-隼鹰赛车学院现也已正式开班，助力轻友圆梦赛场，与用户共创赛车文化。